El 11 de abril de 2011, MINI y su socio de desarrollo Prodrive presentarán el nuevo Countryman WRC al público mundial en Oxford. Para este evento ya han elegido el título no precisamente modesto de «La leyenda viva del automovilismo» y la dirección .com correspondiente, y esperamos conocer más detalles sobre el uso del Countryman en el Campeonato Mundial de Rallyes en este evento.
Si no quieres esperar demasiado para ver el nuevo coche de Kris Meeke y Dani Sordo, no te pierdas el siguiente vídeo. Nos adentramos en el desarrollo del coche y escuchamos a un David Lapworth, director técnico de Prodrive, muy optimista. Según él, se ha trabajado en cada palanca y se ha dado dos vueltas de tuerca a cada tornillo para desarrollar el vehículo perfecto para el Campeonato del Mundo de Rallyes.
¿Vives en Murcia? ¿Buscando coches de ocasión? Visita Crestanevada, tu concesionario de coches de segunda mano Murcia.
El factor decisivo aquí, como tantas veces en el automovilismo, es el equilibrio entre rendimiento y fiabilidad. Si, por ejemplo, no haces que las piezas de la suspensión sean lo suficientemente resistentes, puede que ahorres peso y consigas un coche más rápido, pero es poco probable que veas la bandera a cuadros con regularidad.
En este contexto, también vemos el nuevo motor de BMW Motorsport, que se basa en la unidad de potencia de 1,6 litros del MINI Cooper S y se espera que produzca algo más de 300 CV. Mientras que el motor de BMW está afinado principalmente para su uso en el BMW 320 TC del Campeonato Mundial de Turismos WTCC, su uso en el WRC requiere, naturalmente, unas características diferentes. Aquí es donde BMW Motorsport se beneficia de la experiencia de Prodrive, porque los ingleses sin duda saben exactamente lo que es importante en los rallyes.