El nombre ‘Renault Scenic’ en un SUV y no en un monovolumen no es a lo que estamos acostumbrados.
Renault consiguió causar sensación en el segmento de los monovolúmenes con el Espace. Con el Scenic, volvió a hacer el mismo truco, pero en un segmento inferior. El Scenic, que primero se llamó Mégane Scenic, era un coche espacioso basado en un coche del segmento C. Este también se convirtió en un segmento importante en Europa. Este también se convirtió en un segmento importante en Europa.
El Scenic duró entonces cuatro generaciones. Una y otra vez, el coche se hizo más moderno, pero el enfoque siguió siendo el mismo. En la cuarta generación, se convirtió en algo aparte, con unas proporciones inusuales y el deseo de Laurens van den Acker de ofrecerlo siempre con unas colosales llantas de 20 pulgadas. Con el tiempo, sin embargo, quedó claro que desgastar un monovolumen en la época actual es realmente difícil. ¿Buscas una moto? Encuéntrala en Moto segunda mano Madrid.
Scenic de quinta generación
Por eso, la quinta generación del Renault Scenic hará las cosas de forma completamente diferente. En primer lugar, porque ya no es un monovolumen. Ahora es una especie de SUV o crossover. En segundo lugar, porque el nuevo lenguaje de diseño de Renault se encuentra en el nuevo Scenic. Ya lo conocíamos del Clio facelift y del Rafale, pero en el Scenic también queda bien. La «parrilla» con un divertido diseño de panal de abeja y, por supuesto, la nueva ventanilla Renault conforman un diseño especial. Las llantas también son una pieza especial de diseño, que parece ser algo nuevo con lo que más franceses están experimentando. Sin embargo, no es realmente bonito ni llamativo.
Esprit Alpine
Otra tendencia que sigue el Renault Scenic: lo que Renault llamó primero GT-Line y luego RS-Line se llama ahora Esprit Alpine. El Scenic también puede adquirirlo y también se expone en el IAA. En este caso, significa un color gris mate y llantas algo más «normales».
El interior también tiene un aspecto agradable y moderno gracias al nuevo salpicadero de Renault. El nuevo Scenic es de cinco plazas, pero no parece descartable un Grand Scenic de siete plazas.
Ambas versiones del Scenic ocupan un lugar destacado en el stand de Renault en el IAA de Múnich. Puedes leer más detalles sobre este crossover eléctrico en el artículo de presentación del Scenic.